Відповідь

Warning: this topic has not been posted in for at least 120 days.
Unless you're sure you want to reply, please consider starting a new topic.
Ім'я:
Email:
Тема:
Іконка повідомлення:

підказка: натисніть alt+s для відправлення або alt+p для перегляду повідомлення


Повідомлення в цій темі

Автор: may
« : 15 Січня, 2015, 13:47:51  »

имеем в проекте закона о ДД такое

Цитувати
крайнє положення - положення транспортного засобу на відстані від межі смуги руху, яке не дає можливості рухатися попутному транспортному засобу, у тому числі двоколісному, ще ближче до цієї межі смуги руху;

Перед поворотом праворуч та ліворуч, у тому числі в напрямку головної дороги або розворотом, водій повинен завчасно зайняти відповідне напрямку повороту крайнє положення на смузі руху, з якої дозволений цей маневр.
Автор: gtc
« : 27 Липня, 2014, 20:38:03  »

Цитата: Пыж 406 від 23 Липня, 2014, 20:35:53
Цитата: gtc від 23 Липня, 2014, 19:07:22
Господин "подсказчик"! А можете не оскорблять других и по сути сформулировать свою мысль словами, а не "веселыми картинками "ниачом"?
Господин адвокат! А может я буду сам решать, как заставить человека думать? Без Вашего участия.
Да я разве что запрещаю?
Я как бы внятных аргументов спросил, но нет - так нет.
Автор: may
« : 24 Липня, 2014, 14:10:37  »

Цитата: DarkDart від 24 Липня, 2014, 13:53:35
ПДД подразумевают, что фактическое количество рядов соответствует количеству полос.
ПДД не подразумевает, а прямо указывает на возможность расположения в несколько рядов!
Цитувати
Коллизии на Ваших рисунках по существующим ПДД возникать не должны. Этому в ПДД способствует требование включать указатели поворота на приличном расстоянии от предполагаемого начала маневра.
А для крайних полос? ;)
Автор: YaAA
« : 24 Липня, 2014, 14:03:33  »

Тут в одной сУрьезной теме ролик http://www.youtube.com/watch?v=g-BR_IXl_kE выложили...
таки надо в ПДД прописывать отдельным пунктом  порядок парковки двух авто в одно паркоместо..., а то конфликт получаетсСя   :)

А по поводу загальнонационального форума, то считаю,  что старые коррупционеры , нынче поставленные на высшие должностя, вместо того, что бы действительно заниматься реформированием, повышением уровня культуры  и ОДД, просто замыливают глаза обществу подобными предложениями изменений в закон, дабы отвлечь от насущных проблем...
вон гайцы как в былые времена опять повылазили на дороги, и все с той же целью - содрать и развести, развести и содрать...
Автор: DarkDart
« : 24 Липня, 2014, 13:53:35  »

Цитата: may від 24 Липня, 2014, 13:11:27
Я согласен с Анатолием, что в средних полосах необходимо занимать положение так же как и в крайних! но ПДД этого не предусматривают. Почему-то...
ПДД подразумевают, что фактическое количество рядов соответствует количеству полос.
Коллизии на Ваших рисунках по существующим ПДД возникать не должны. Этому в ПДД способствует требование включать указатели поворота на приличном расстоянии от предполагаемого начала маневра.
Подгонять ПДД под сложившиеся традиции их несоблюдения не стоит.
Автор: may
« : 24 Липня, 2014, 13:47:00  »

Цитата: may від 24 Липня, 2014, 13:30:03
вангую
нашёл повестку. Первым пунктом...
 виступи до 15 хв.
- Володимир Караваєв «Презентація нової редакції Закону «Про дорожній рух»
- Вадим Володарський «Удосконалення законодавства у сфері дорожнього руху»
- Інна Оліфіренко «Удосконалення законодавства медичного забезпечення БДР»
- Олександр Зєрщиков «Сучасний підхід до системи підготовки водіїв»
- Сергій Шаповал «Перепідготовка водіїв корпоративних автопарків»
- Сергій Будник «Автоматизована система фіксації порушень ПДР»
- Юрій Чорний «Єдина база медичних комісій по допуску кандидатів у водії та водіїв до керування автотранспортом»
- Богдан Аганін «Виділені смуги громадського транспорту. Світовий сучасний досвід та проблематика в Україні!»
- Валерій Черненко, Голова Державної інспекції  України з безпеки на наземному транспорті
- Віктор Козоріз «Концепція удосконалення державної системи управління БДР»
- Алан Росс «Проект ТРАСЕКА»
- Сергій Матусяк «Роль ЗМІ в популяризації безпеки дорожнього руху»
- Олександр Заліван «Пропозиції щодо впровадження в Україні аудиту дорожньої безпеки»
- Сітенко Олександр «Ціна системності та безсистемності в забезпеченні безпеки дорожнього руху»
http://www.sai.gov.ua/ua/organizations/18.htm
Автор: may
« : 24 Липня, 2014, 13:30:03  »

Цитувати
У четвер, 24 липня 2014 року, о 10 годині, на базі Національного транспортного університету (м. Київ, вул. Суворова, 1) у рамках Десятиліття дій із забезпечення безпеки дорожнього руху 2011-2020 років відбудеться Загальнонаціональний форум з безпеки дорожнього руху.

Основна мета заходу – приведення законодавства в сфері безпеки дорожнього руху до європейських стандартів, започаткування нових форм і методів профілактики аварійності.

Під час заходу доповідачі представлять свої ініціативи та напрацювання з цих питань, а також внесуть пропозиції щодо реформування системи управління безпекою дорожнього руху в Україні.

У рамках форуму планується проведення прес-конференцій, а також виставок компаній, що працюють у сфері автотранспорту, інфраструктури та безпеки дорожнього руху.

Планується прийняття підсумкового документа з обговорених питань.

Учасники заходу:

представники Верховної Ради України, Кабінету Міністрів України, міністерств та відомств, ДАІ, наукової спільноти, громадських організацій.
вангую, что там будет представлен новый ЗУ о ДД. От общественности и властей ;)
Ко всем имеющимся траблам добавятся новые, т.к.
Цитата: DarkDart від 22 Липня, 2014, 18:18:15
не надо плодить лишних сущностей.
Автор: may
« : 24 Липня, 2014, 13:11:27  »

Цитата: DarkDart від 24 Липня, 2014, 11:51:53
Причём в минимальном объёме.
Угу. И живут как-то.
А у нас Не получается  ;)
Так нужны ПДД для дураков? Риторический вопрос...
Я бы ответил так - такие ПДД нужны дуракам.

Я согласен с Анатолием, что в средних полосах необходимо занимать положение так же как и в крайних! но ПДД этого не предусматривают. Почему-то...
Автор: DarkDart
« : 24 Липня, 2014, 11:51:53  »

Цитата: may від 24 Липня, 2014, 08:51:12
В Британии и Северной Америке именно так и написано. Причём в минимальном объёме.
Автор: may
« : 24 Липня, 2014, 09:37:15  »

Цитата: gtc від 23 Липня, 2014, 19:04:08
А в английском варианте тоже так?
(a) If he wishes to turn off on the side appropriate to the direction of traffic, keep as close as possible to the edge of the carriageway appropriate to that direction and make as tight a turn as possible;
 (b) If he wishes to turn off on the other side, and subject to such other provisions as
Contracting Parties or subdivisions thereof may enact for cycles and mopeds enabling them to change direction, for instance by crossing the intersection in two separate stages, move as closely as possible to the centreline of the carriageway if it is a two-way carriageway or to the edge opposite to the side appropriate to the direction of traffic if it is a one-way carriageway and, if he wishes to enter another two-way road, make his turn so as to enter the carriageway of such other road on the side appropriate to the direction of traffic.
Автор: may
« : 24 Липня, 2014, 08:51:12  »

Ещё одно.
Крайнее положение на ПЧ - вовсе не край ПЧ. Зависит именно от определения.
Но от стереотипов желетельно уходить, согласен.

И про "ПДД для тупых".
В Британии и Северной Америке именно так и написано. Причём в минимальном объёме. Правда у них это компенсировано ОДД. Чего нам ожидать не приходится...
Анатолий! Вы просто плохо знаете творения тиаретигов от ДД. Вернее, знаете только одну тиорию.
Была тема по этому поводу.
Норматив должен быть прописан так, чтобы не возникало никаких трактовок.
Цитувати
у разі повороту праворуч слід рухатися ближче до правого краю проїзної частини - не является обязанностью
Знаете почему? Просто при совке применили слово "следует" вместо "должен", как в Конвенции.

Цитувати
По Вашей формулировке,  поворот можно совершать с любой полосы, достаточно прижаться к ее границе...
С чего Вы это взяли?
Определение должно описывать положение, из которого выполняется поворот в разрешённых случаях. Всё. Остальное - задача 10.4, который тоже не идеален сейчас.

Истина "по всем полосам - прямо, повороты из крайних" тоже не всем понятна, т.к. в ПДД этого нет.
А Вы говорите...
Автор: may
« : 24 Липня, 2014, 00:53:43  »

Цитата: gtc від 23 Липня, 2014, 19:58:14
Это описано крайнее положение не на ПЧ, а в полосе.
Тут вот в чём дело.
Специально написано - "Где-то так".
Формулировку можно обсуждать - для этого и сабж.

Средняя полоса - тоже на ПЧ. ;)

Чтобы не возникало ассоциации с поребриком бордюром - просто "крайнее положение - "
Автор: may
« : 24 Липня, 2014, 00:46:22  »

Цитата: Пыж 406 від 23 Липня, 2014, 20:35:53
А может я буду сам решать
Тут хоть решай, хоть не решай - а картинки доставили, да!
Привязывать расположение на ПЧ к погодным условиям - сильно!
Автор: YaAA
« : 23 Липня, 2014, 21:37:24  »

Цитата: gtc від 23 Липня, 2014, 19:52:23

Это ЧТО Вы ТАК прочитали и поняли?
ЧТО написано - ТО и понял.
И стремление создать ПДД для тупых - никогда не одобрял и не одобряю, потому как очень вредная затея...
Автор: Пыж 406
« : 23 Липня, 2014, 20:35:53  »

Цитата: gtc від 23 Липня, 2014, 19:07:22
Цитата: Пыж 406 від 22 Липня, 2014, 17:51:19
К сожалению, топикстартер не думает, что пишет. Приходится подсказывать.
Господин "подсказчик"! А можете не оскорблять других и по сути сформулировать свою мысль словами, а не "веселыми картинками "ниачом"?
Господин адвокат! А может я буду сам решать, как заставить человека думать? Без Вашего участия.