Автор Тема: "Зайцева" в Николаеве.  (Прочитано 704 раз)

0 Користувачів і 1 Гість дивляться цю тему.

Online Oleg150965

  • Hero Member
  • *****
  • Повідомлень: 2552
  • карма +104/-5
Re: "Зайцева" в Николаеве.
« Reply #15 : 03 Липня, 2018, 00:27:37 »
Идем дальше



0:28сек - проезжает Крузак



0:30 сек - очень важно - в левом ряду едет маршрутка(будем считать что все водители выполняли требования ПДДУ на момент ДТП) - справа она обгоняет остановку маршруток на которой стоит маршрутка - т.е. фактически что бы так оказаться в левом ряду должен был гореть разрешающий свет светофора до того как или она заканчивала проезд перекрестка на желтый который в свою очередь только включился!!!



0:31 - начало контактирования - т.е между предыдущим кадром и этим всего 1 сек - т.е. вероятнее всего желтый включился в непосредственной близости АМ Тойота от перекрестка??

Тут как бы крепко попахивает нарушением 10.1 для Реношника!!!

Online Oleg150965

  • Hero Member
  • *****
  • Повідомлень: 2552
  • карма +104/-5
Re: "Зайцева" в Николаеве.
« Reply #16 : 03 Липня, 2018, 00:28:59 »
Согласно ПДД разбирать будем или ну его... Просто поговорим о крутизне крузака?

Апеллируйте!! Вам и карты в руки!!!

Online Oleg150965

  • Hero Member
  • *****
  • Повідомлень: 2552
  • карма +104/-5
Re: "Зайцева" в Николаеве.
« Reply #17 : 03 Липня, 2018, 04:58:01 »
На 32 сек загорается красный свет



Обычно между красным и зеленым на желтый отводится на таких перекрестках 3 сек.
Т.о. если отмотать от 32 сек назад и понять что на 29 сек произошла смена с зеленого на красный то где был Крузак? - правильно, уже проехал мимо выезжающего с регистратором и в непосредственной близости от перекрестка!!

Offline tie

  • Hero Member
  • *****
  • Повідомлень: 2058
  • карма +142/-7
  • Николаев
    • Моя работа, или чем мы занимаемся...
Re: "Зайцева" в Николаеве.
« Reply #18 : 03 Липня, 2018, 15:26:46 »
Все правильно... только выводы странные... Хотя....

Отже для Рено Сценік.
10.1. Перед початком руху, перестроюванням та будь-якою зміною напрямку руху водій повинен переконатися, що це буде безпечним і не створить перешкод або небезпеки іншим учасникам руху.


Для Крузера.
12.1. Під час вибору в установлених межах безпечної швидкості руху водій повинен ураховувати дорожню обстановку, а також особливості вантажу, що перевозиться, і стан транспортного засобу, щоб мати змогу постійно контролювати його рух та безпечно керувати ним.
12.3. У разі виникнення небезпеки для руху або перешкоди, яку водій об'єктивно спроможний виявити, він повинен негайно вжити заходів для зменшення швидкості аж до зупинки транспортного засобу або безпечного для інших учасників руху об'їзду перешкоди.
12.4. У населених пунктах рух транспортних засобів дозволяється із швидкістю не більше 50 км/год.

8.7.3. Сигнали світлофора мають такі значення:
ґ) жовтий забороняє рух і попереджає про наступну зміну сигналів;
Не можна застосовувати для Крузера
8.11. Водіям, які в разі ввімкнення жовтого сигналу або підняття регулювальником руки вгору не можуть зупинити транспортний засіб у місці, передбаченому пунктом 8.10 цих Правил, не вдаючись до екстреного гальмування, дозволяється рухатися далі за умови забезпечення безпеки дорожнього руху.
тому що безпеку не забезпечено.

Для Білого Таксі.
11.3. На дорогах із двостороннім рухом, які мають по одній смузі для руху в кожному напрямку, за відсутності суцільної лінії дорожньої розмітки чи відповідних дорожніх знаків виїзд на смугу зустрічного руху можливий лише для обгону та об'їзду перешкоди або зупинки чи стоянки біля лівого краю проїзної частини в населених пунктах у дозволених випадках, при цьому водії зустрічного напрямку мають перевагу.

1. На момент ДТП Білий вже порушив.
2. Сценік повинен був виконати КУ у вигляді 10.1, і не розпочинати маневр.
3. Крузер мав перешкоду, і не зміг безпечно зупинитись. Незважаючи на жовті штани.
Виходячи з 1,2,3, ДТП не сталося б, якби свою частину виконав Крузер.
« Останнє редагування: 03 Липня, 2018, 15:38:07 від tie »

Offline tie

  • Hero Member
  • *****
  • Повідомлень: 2058
  • карма +142/-7
  • Николаев
    • Моя работа, или чем мы занимаемся...
Re: "Зайцева" в Николаеве.
« Reply #19 : 03 Липня, 2018, 15:32:01 »
Сколько горит желтый:

Offline tie

  • Hero Member
  • *****
  • Повідомлень: 2058
  • карма +142/-7
  • Николаев
    • Моя работа, или чем мы занимаемся...
Re: "Зайцева" в Николаеве.
« Reply #20 : 03 Липня, 2018, 15:37:19 »
Момент когда загорается желтый.

Offline tie

  • Hero Member
  • *****
  • Повідомлень: 2058
  • карма +142/-7
  • Николаев
    • Моя работа, или чем мы занимаемся...
Re: "Зайцева" в Николаеве.
« Reply #21 : 03 Липня, 2018, 15:44:32 »
На 32 сек загорается красный свет
не верю я медиапроигрывателям... давайте по времени регистратора?

Offline vad160568

  • Hero Member
  • *****
  • Повідомлень: 9244
  • карма +454/-27
Re: "Зайцева" в Николаеве.
« Reply #22 : 03 Липня, 2018, 15:47:14 »
11.3 для белого такси не катит, он на выезде с прилегающей территории, а вот 10.2 вполне натянется.
Quodcunque aliquis ob tutelam corporis sui fecerit jure id fecisse videtur

Offline vad160568

  • Hero Member
  • *****
  • Повідомлень: 9244
  • карма +454/-27
Re: "Зайцева" в Николаеве.
« Reply #23 : 03 Липня, 2018, 15:53:18 »
На 32 сек загорается красный свет
не верю я медиапроигрывателям... давайте по времени регистратора?
Время по регистратору совпадает с секундомером.
Quodcunque aliquis ob tutelam corporis sui fecerit jure id fecisse videtur

Offline YaAA

  • Hero Member
  • *****
  • Повідомлень: 4184
  • карма +216/-14
Re: "Зайцева" в Николаеве.
« Reply #24 : 03 Липня, 2018, 18:30:06 »
Виноват Рено.

Offline vad160568

  • Hero Member
  • *****
  • Повідомлень: 9244
  • карма +454/-27
Re: "Зайцева" в Николаеве.
« Reply #25 : 03 Липня, 2018, 21:50:13 »
Виноват Рено.
Мотивируйте плс?
Quodcunque aliquis ob tutelam corporis sui fecerit jure id fecisse videtur

Offline YaAA

  • Hero Member
  • *****
  • Повідомлень: 4184
  • карма +216/-14
Re: "Зайцева" в Николаеве.
« Reply #26 : 04 Липня, 2018, 09:02:40 »
Виноват Рено.
Мотивируйте плс?
ИМХО
 ПСС с столкновением находится именно в несоблюдении ПДД водителем Рено. Поскольку имеем факт того, что столкновение произошло практически на последней секунде горения желтого сигнала, следовательно Рено, так же как и Крузер, выехал на перекресток за две-три секунды до столкновения, тоесть на желтый. А поскольку Рено совершал маневр поворота налево, то он обязан уступить дорогу. По факту перед изменением направления не убедился в безопасности и не уступил дорогу ТС, которое приближалось к траектории поворота с правой стороны.
И не надо быть экстрасенсом, что бы на пустой 4-х полосной дороге перед началом маневра  убедится  в наличии встречного ТС, даже если это ТС двигалось с превышением скорости. Обязанность уступить дорогу в независимости от нарушений Крузера, никуда не девается.
Итог, виноват тот, кто имея все физические и технические возможности , обязан был дорогу уступить, но без каких либо обьективных причин этого не сделал.

Offline vad160568

  • Hero Member
  • *****
  • Повідомлень: 9244
  • карма +454/-27
Re: "Зайцева" в Николаеве.
« Reply #27 : 04 Липня, 2018, 11:01:12 »
Виноват Рено.
Мотивируйте плс?
ИМХО
 ПСС с столкновением находится именно в несоблюдении ПДД водителем Рено. Поскольку имеем факт того, что столкновение произошло практически на последней секунде горения желтого сигнала, следовательно Рено, так же как и Крузер, выехал на перекресток за две-три секунды до столкновения, тоесть на желтый. А поскольку Рено совершал маневр поворота налево, то он обязан уступить дорогу. По факту перед изменением направления не убедился в безопасности и не уступил дорогу ТС, которое приближалось к траектории поворота с правой стороны.
И не надо быть экстрасенсом, что бы на пустой 4-х полосной дороге перед началом маневра  убедится  в наличии встречного ТС, даже если это ТС двигалось с превышением скорости. Обязанность уступить дорогу в независимости от нарушений Крузера, никуда не девается.
Итог, виноват тот, кто имея все физические и технические возможности , обязан был дорогу уступить, но без каких либо обьективных причин этого не сделал.
Согласен, что обязанность уступить дорогу никуда не девается, какие пункты Правил по Вашему мнению нарушил водитель Рено и почему Вы сделали вывод о том, что Рено тоже выехал на желтый сигнал светофора, а не на зеленый и ждал возможности совершить поворот? Обязан ли был водитель Крузера остановиться на запрещающий сигнал светофора? Имел ли право водитель Рено руководствуясь п.1.4 рассчитывать, что водитель Тойоты остановится на запрещающий сигнал? Имел ли водитель Тойоты техническую возможность остановиться на запрещающий сигнал светофора в месте предусмотренном Правилами? Считаете ли Вы, что действия водителя Тойоты также находятся в причинно-следственной связи с наступившими последствиями или вину полностью возлагаете на водителя Рено?
=============================================================================
Сорри, что много вопросов, можно кратко.
« Останнє редагування: 04 Липня, 2018, 11:16:08 від vad160568 »
Quodcunque aliquis ob tutelam corporis sui fecerit jure id fecisse videtur

Online Александр Васильевич

  • Hero Member
  • *****
  • Повідомлень: 6037
  • карма +154/-6
Re: "Зайцева" в Николаеве.
« Reply #28 : 04 Липня, 2018, 11:20:09 »
Конфликт интересов и надежд- один надеется на то, что ему таки дадут возможность проехать перекресток, другой надеется, что едущий прямо мгновенно, как поезд у прапорщика, остановится и позволит повернуть налево и т.д...

Online Oleg150965

  • Hero Member
  • *****
  • Повідомлень: 2552
  • карма +104/-5
Re: "Зайцева" в Николаеве.
« Reply #29 : 04 Липня, 2018, 11:58:16 »
По факту все кто там были нарушили ПДД:
- крузер ехал с явным ПРЕЕЕЕвышением и таки с желтым не все так ясно;
- выезжающий с парковки занявший еще один ряд как бы так же был неправ;
- поворотун стоял стоял и пАехал.

Косяки есть у всех. Однако!


Автомобиль Рено двигался



- полосы для Тойоты обе свободны



- Рено движется к левому краю ПЧ и явно заняло полосы для движения Тойоты(Тойота смещалась вправо - страшно подумать что бы было при этой скорости и массах при боковом ударе для людей в Рено).

Ну да вернемся к нарушителям - косяки у всех есть
Стоящий автомобиль дает возможность спрогнозировать как его объехать и он является препятствием - т.е. недвижим и по ПДДУ его можно объехать. Только фокус в том, что его и объезжать Тойоте не нужно было - обе полосы в направлении его движения были свободны.

Рено по сути надо было повернуть но как это сделать если выезд с парковки занят весь напрочь? Правильно - надо было стоять и никуда не ехать поскольку ехать НЕКУДА.

При таком раскладе - Рено стоит с парковки стоят Тойота проезжает перекресток и вешайте ей за желтый за превышение и никто не возражает.

Барбосу "запершему" въезд на парковку так же надо ценный "приз" вручить.

Но вот если бы водитель Рено выполнил бы 10.1. то НИЧЕГО бы не было - Тойота проезжает, кто то выезжает а потом уже и Рено преспокойно себе заезжает на парковку.

Таким образом накосячили все а фортель выкинул водитель Рено - банкет оплачивать ему....
« Останнє редагування: 17 Липня, 2018, 22:38:22 від Oleg150965 »